Tourenplanung: Mehr Besuche, weniger Kilometer

Zwischen zwei Kundenterminen liegt im Außendienst oft die teuerste Zeit des Tages: die Fahrt. Systematische Tourenplanung holt spürbar mehr Besuchszeit aus derselben Arbeitswoche.

Illustration: Uhr und Route mit nummerierten Stationen

Geomarketing inklusive Tourenplanung ist die Königsdisziplin der Vertriebssteuerung: Erst wenn Gebiete, Besuchsfrequenzen und Touren zusammen geplant werden, entsteht ein realistisches Bild der Außendienstkapazität. Die Effekte sind messbar – typischerweise lassen sich mit derselben Mannschaft deutlich mehr Kundenbesuche realisieren, bei weniger gefahrenen Kilometern.

Die Bausteine systematischer Tourenplanung

  • Besuchsfrequenzen je Kundenklasse: A-Kunden alle vier Wochen, B-Kunden im Quartal, C-Kunden nach Anlass – aus der Kundenanalyse abgeleitet.
  • Realistische Fahrzeiten: Berechnung über das Straßennetz, nicht per Luftlinie.
  • Rhythmus und Bündelung: Besuche in räumlichen Clustern und wiederkehrenden Wochenmustern statt Zickzack durchs Gebiet.
  • Kapazitätsabgleich: Passt die Besuchslast überhaupt in die Arbeitszeit? Wenn nicht, ist die Gebietsoptimierung der nächste Schritt.

Software für die Tourenplanung

Für die strategische Besuchs- und Wochenplanung im Geomarketing-Kontext empfehlen wir das Add-on easymap Tourenplanung: Es verbindet Gebietsstruktur, Kundenklassifizierung und Tourenrechnung in einer Umgebung – ideal, um Vertriebskonzepte durchzurechnen, bevor sie ausgerollt werden.

Arbeitet Ihr Vertrieb mit cobra CRM, bringt unsere eigene Lösung TOUR+PLUS die Tourenplanung direkt ins CRM: Besuchsvorschläge und Routen entstehen dort, wo die Kundendaten ohnehin gepflegt werden – zusammen mit der Kartenanzeige MAP+PLUS. Details dazu unter Geomarketing und CRM.

Strategisch planen, operativ fahren

Wichtig ist die Trennung zweier Ebenen: Die strategische Tourenplanung legt Frequenzen, Rhythmen und Wochenmuster fest (Geomarketing-Aufgabe), die operative Tagesroute entsteht dann beim Mitarbeiter – etwa mobil über easymap explorer oder das Navigationssystem. Wer beide Ebenen vermischt, optimiert täglich neu und verliert die Systematik.

Einstieg: Wir analysieren Ihre aktuelle Besuchsstruktur (Besuche, Fahrzeiten, Frequenzen je Gebiet) und zeigen das Optimierungspotenzial, bevor Sie in Software investieren. Anfrage einfach über das Formular unten.

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